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来源:taomuren.cn  作者: 洪雅县新闻网  发表时间:2018-09-20

上海2017年12月7日电 /美通社/ -- 2017年11月26日,随着阿布扎比站格子旗的舞动,2017赛季F1的大幕完全落下。全年三场胜利的成绩单或许不是奥地利红牛车队(下称红牛车队)梦寐以求的目标,但是下半赛季的强劲势头,以及来自官方技术伙伴埃克森美孚的大力支持,对车队2018年的新征程而言将是巨大的鼓舞。凭借里卡多在阿塞拜疆胜出,维斯塔潘赢下马来西亚和墨西哥两场比赛,红牛成为今年梅赛德斯和法拉利之外唯一拿下过分站胜利的车队,而全年13人次的领奖台完赛成绩,说明车队整个赛季表现可圈可点。维斯塔潘庆祝墨西哥站胜利车队在2017赛季的开局有些“慢热”。虽然RB13赛车在比赛中维持第三快绰绰有余,但是当法拉利与梅赛德斯为胜利展开激战时,红牛还在寻找方法激发赛车的最大潜力。不过,红牛绝不是甘于平庸的车队。回到欧洲后,里卡多状态全开,连续五站登上领奖台,其中还包括一个冠军。虽然他在阿塞拜疆的胜利有一定运气成分,但正是他在安全车时段过后从乱中突出重围,并超越想象地双杀马萨和斯托尔的表现,才能在汉密尔顿和维特尔遭遇意外后,顺势取得领先并一路保持到终点。赛季中期,依靠丰富的技术和人才资源,红牛车队在赛车研发和技术升级上不断取得突破。进入“飞行赛季”之后,RB13在比赛中的表现可圈可点,而车队的竞争力实已达到与梅赛德斯和法拉利不相上下的水平。RB13赛车不仅在比赛速度上有足够潜力争夺胜利,在马来西亚和墨西哥也只是与杆位差之毫厘。摆脱了上半年如影随行的厄运之后,维斯塔潘再次突破自我,第一次在赛季里取得两场大奖赛的胜利,并且在赛道上时有超越想象的表现。如果不是在新加坡起步后无辜地被卷入两辆法拉利赛车引发的碰撞,他原本有足够机会赢下滨海湾的夜赛。而他在奥斯汀最后时刻对莱科宁发起的猛烈追击和坚决果敢的超越,无论如何都是本赛季最扣人心弦的战斗之一。

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